 △末期の各駅停車の主役。本当は急行として運用するつもりだったのだが。 −1751Fの設定− 急行用として製造された704号車がさすがにくたびれてきたことから、代替として豊橋鉄道から買ってきた。 買ったはいいものの、使ってみれば下回りが旧型で足が遅く、とても急行運用に入れられる代物では無かったため、 急行列車は704号を修繕しながら運用することとなり、当編成は各駅停車に入れられることになった。 急行を予定していたため、室内はクロスシートで冷房も装備しており、 結果として各駅停車のサービス改善に繋がったが、一方で非冷房の客車急行の人気低迷に拍車がかかることとなった。 ワンマン化改造され、廃線まで在籍。  △水城鉄道初の固定編成電車だったため、整備班からはかなり嫌われた。 −模型について− 鉄道コレクションの豊橋鉄道です。 クーラーを乗せるなどちょこっとだけ改造を加えてあります。  △急行を代替して704号で各停のサービスを向上させる予定が、逆に本車が各停のサービスアップに貢献する結果に。 このページの上へ戻る |